丰 田公布的TNGA丰巢概念到底是什么鬼?特意去了解了一下。
TNGA丰巢概念的全名为Toyota New Global Architecture,中文意为丰 田新全球架构。
如果将这种来源于蜂巢的创意,与汽车生产结合在一起,那么就会形成丰田所说的“TNGA丰巢概念”。
丰 田在产品开发方面采用的是CE(Chief Engineer,既主任工程师)模式,既从新产品的企划到产品生产再到售后评价,全都对应着同一个理念的CE。尽管这种信息汇总的方式能够让产品充满满足市场需求,但随着车辆的种类越来越多,零件的种类也越来越多,这显然有违丰田精益化生产体系的JIT(既JUST IN TIME,具体表现为零库存、零浪费)理念。
所以为了改善传统CE模式的弊端,TNGA丰巢概念通过工程师分组开发、提高零件之间的共用率。它能够将半数的汽车零件实现通用化,丰田将这些零件划分为发动机舱和驾驶座位接口设备两大类,其中包含了悬架、发动机、变速箱及座椅套件等零部件。
由于通用零件的增加,车辆的开发周期能够进一步缩短;工程师们对于通用零件的灵活分配,令车辆研发的流程更为合理;零件类型的减少,使得零件的质量得到更好的控制。
简而言之,TNGA丰巢概念就是丰 田精益化生产体系的“升级版”。不过要说明的是,TNGA丰巢概念不再是一个简单的生产平台,而是高于平台化生产的汽车生产方式变革。
以上为网络资料,在此分享!其实不管是人还是一个企业,都要不断提高和完善自己,就像丰田这样,所以才能在汽车市场占据重要的地位!
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