在国内未演先轰动的丰田C-HR有望于未来在国内上市。从2014年在巴黎车展首发C-HR概念车，到上海车展上基于TNGA丰巢概念打造的概念车“TOYOTA 丰巢WAY”对应未来量产的C-HR，丰田以构造改革实现“制造更好的汽车”。
TNGA丰巢概念是丰田最新公布的全新造车方式，Toyota New Global Architecture（丰田新全球架构）的简称，是丰田最新推出的全球架构战略，核心就在于“Architecture”（架构）。它代表的是一种不同于以往的车辆研发和生产方式。所以基于TNGA丰巢概念打造的丰田C-HR，内涵也非常不简单。
外观
丰田C-HR用的是 “Keen Look”设计语言，造型时尚个性。车身凌厉英朗，黑色镀铬装饰连接两组LED大灯组，黑色网状格栅和前保险杠及雾灯自成一体。前脸就跟R A V 4一样激进，很有视觉冲击力。
侧身是凹凸有致的上下腰，流线型看着超有动感有木有。轮毂的五幅镂空花瓣式设计，更是大大提高了整体颜值。
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C-HR和TOYOTA丰巢WAY，总感觉TOYOTA 丰巢WAY是C-HR的进化版，在风格上更统一了，大大提升了品牌辨识度。
动力
C-HR海外版新车的最大输出功率为85kW（116PS），峰值扭矩185Nm，匹配6速手动或CVT变速器，CVT版本车型将搭载四驱系统，1.2T版本车型的百公里综合油耗为5.7L。混动版采用1.8L+电机组成，输出功率高达90kW（122PS）。
内饰
中控台简洁规矩，一条贯彻长虹的亮蓝色装饰带非常耀眼。
座椅采用Nappa真皮包裹，仪表盘取消了传统的转速表，并通过不同区域显示CHG、ECO以及Power三种模式。
科技配置方面，8英寸触控液晶屏，搭载丰田最新HMI人机交互系统，还有无钥匙进入、JBL音响、智能泊车辅助系统、预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离这些驾驶辅助功能，丰田C-HR的智能操控能力在同级别车里绝对算得上是顶配。
硬件设施看似还不错，但价格怎么样？还是便宜点卖吧，咱们国人很现实的！ |
发表于 2017-4-26 10:39:51
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